中央电视台新闻频道《新闻会客厅》栏目6月24日、25日晚20：20播出特别节目《决策者说：专访李毅中》（上、下）

　　“天不怕，地不怕，就怕半夜来电话。半夜来电话一般没什么好事，多半是发生事故，或者生产遇到了重大问题。”面对频发的安全生产事故，国家安全生产监督管理总局局长李毅中日前在接受中央电视台《决策者说》采访时坦言：我国的安全生产任务确实很艰巨。

　　今年以来，我国严峻的安全生产形势，并没有因为安监总局的升格而减少。李毅中说：“今年1到5月份，煤矿死亡人数比去年同期是增加的。”去年矿难死亡的人数是6027人，那么2005年的矿难死亡人数能够减少吗？针对这个问题，李毅中在节目中并没有直接回答，而是讲到自己对于数字的感受。

　　李毅中说：“说到数字，我到安监总局以后，有很多数字映入我的脑海，首先是伤亡，去年全国各类事故伤亡人数136755人，其中排在第一位的是道路交通事故，死亡107077人，第二是铁路交通事故，死亡7992人，第三就是煤矿6027人。这样，我们每生产一百万吨煤炭死亡的人数3.1人，应该说比前四年的5.7人相比是大幅度下降了，但仍然是一个很高的数字。”

　　对比美国先进发达国家，包括一些中等发达国家，我国的煤炭安全生产仍处于初级阶段。李毅中在中央电视台《决策者说》节目现场为大家算了一笔帐：“我们去年的GDP是13.6万亿，作为分母，分子是13.67万人（去年全国各类事故伤亡人数136755人），一个GDP死亡一个人，是美国的20倍。如果算人口，我们是13亿人，作为分母，分子是13.67万人（去年全国各类事故伤亡人数136755人），也就是说每万人中就有一个人因为生产安全事故死亡。这个大概是美国的2.6倍。”

　　李毅中说，还有一个数字叫万车死亡率。我们的各类车，包括摩托车，各种机动车，每万辆死亡的人数大概10个人，这个大概是美国的6倍。这都说明我们仍然处在一个工业化的初级阶段，经济的快速发展给安全工作提出了挑战。因此，遏制重大事故的发生，减少伤亡，降低伤亡率，仍是我们当前安全工作的最主要目标。

　　李毅中以数字的方式道出了我国安全生产的严峻。他说：“全国有26000个煤矿，全世界第一，104000个非煤矿山，铁矿、有色金属矿，58000个加油站，每天起飞降落的飞机一万架次，铁路和公路的平交路口13000个，全国还有150万艘大小船舶行驶在水上，全国有2800万辆汽车保有量，加上摩托车、农用机械11000万辆，这么大的数字，我说这个安全工作是万无一失不行，应该是几万无一失，几十万、几百万无一失。” 　

    李毅中在接受CCTV《决策者说》专访时透露：正在修订的《煤炭法》将加大事故赔偿和经济处罚力度

　　对发生矿难的责任单位和领导应该进行怎样的处罚？目前已经成为人们关注的热点问题。日前，国家安全生产监督管理总局局长李毅中，在接受中央电视台《决策者说》的专访时说，正在修订的《煤炭法》将加大事故赔偿和经济处罚力度。

　　李毅中说，近来有不少省市领导同志反映，我国法律对于发生矿难的责任单位和领导处罚太轻。比如说因为各种各样的失职，各种各样的问题，最后导致事故发生了，经济罚款2万到20万，这对于现在的一个企业来讲，甚至对于一个企业经营者来讲，不疼不痒。还有刑法131到139条，都是因为各种责任导致重大事故的发生，然后要追究刑事责任，判刑最多是七年，有的是三年以下等等。量刑太轻。李毅中认为，刑法修改是个很大的事情，但目前可以做出一些司法解释。

　　据悉，由国务院法制办、国家发改委、国家安监总局等部门组成的煤炭法修订起草小组办公室，正在负责《煤炭法》的修订工作。并在今年10月15日前，向社会各界广泛征求《煤炭法》的修订意见和建议。目前，正在修订的煤炭法如何有利于保护弱势群体的利益，怎样加大事故赔偿力度等成为各界关注的焦点。

　　我国现行的《煤炭法》出台于1996年8月29日。已经远远落后于形势发展的需要，造成我国在煤炭资源管理、煤炭经营管理、煤矿安全生产等方面出现了一系列极为严重的问题，造成了资源的严重浪费和破坏。

李毅中做客中央电视台“决策者说"后同前来 参加的中国矿业大学学生和中国石油大学的 学生亲切交谈
	李毅中与《新闻会客厅》栏目主持人交谈