重庆晨报讯（记者李澜）校车出发前必须由校长签字，一旦校车有违规超载行为，将追究校长责任。昨日，交警一支队出台了辖区校车及驾驶员管理方案，确定校车安全与校长园长责任挂钩。即日起全市也将展开对校车超载的全面检查。

　　校车超载很普遍

　　主城区内校车超载情况比较普遍，交管部门以前也将校车作为城市公交管理，没有对乘车人数严格要求。

　　交警一支队表示，从今日开始，在辖区各学校和幼儿园门前设卡专门检查校车，校车准载人数必须按车辆的行驶执照上的核载人数来执行。

　　发车前校长签字

　　该管理方案要求，除严禁超员超载，每天在校车发车前，校车安全管理人员应当对校车的安全情况进行详细的检查，逐一记录在案，并由值班校领导签字确认后方可运行。如果明知校车超载，校长或园长还签字同意运行，一旦校车发生重大交通事故，首先就将追究校长或园长的责任。

　　50岁以上不得驾校车

　　交警一支队透露，他们还将对校车和驾驶员进行建档管理。驾驶员必须符合以下四个条件才能上岗：符合客运车辆驾驶人的标准；年龄在50岁以下；三年内任何一个周期内驾照累计记分都未超过12分；从来都没有发生过重大交通事故。

　　司机吃药先要问清

　　“最近天气变化大，不少驾驶员都患了感冒，感冒药中不少都具有安眠作用的药物。”该负责人称，各校的车管干部在校车每天运行前，一定要仔细询问驾驶员是否有吃含安眠成分的药物。如果有驾驶员服用了的，一定要更换驾驶员。

　　又讯（记者封璟）昨天，交警一支队15名一线交通民警成为我市首批“派驻交警”，他们将在辖区里设立办公点，肩负起为辖区的16所中小学、18个幼儿园、30个社区以及300个有车单位定期服务的责任，如安全事故记录、事故原因分析、驾照审查等。