首页>>媒体信息
时评:“权祸”不灭车祸难绝


安全监管总局政府网站

2006/10/28 17:12
稿件来源:
新华网
【字号 】   【打印本页】    

  他们之所以能像慈禧太后垂帘听政般地充当影子股东,能一分钱不出就干巴巴地参上一股,是因为他们把人民赋予的公共权力当作了私人资本投资出去,支撑着代理人凶猛地参与民间社会的逐利

  近日,重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序。其中,清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆,成为整顿工作的一大重点。此次公交客运整顿行动,缘于重庆国庆日发生的一起特大车祸。当天,该市一辆711路公交车发生坠桥事故,造成50人伤亡。事故发生后,当地一些市民指责说,711路公交车一直以来横冲直撞,相互追逐,开飞车,且随意停靠。(据25日羊城晚报报道)

  原来,那些漠视乘客和行人生命安全恣意横行的公交车背后,实则就是权力泛滥作恶的映照,这样的事故内幕不可谓不惊人。

  可悲的是,诸如此类的公共权力扭曲异化和进行明目张胆的利益寻租,对于国人来说早已不是新闻。煤炭开采行业的官员参股带来的公权逾位寻租,安全生产监管便不力,致使矿难凶猛、数以千计的普通矿工命丧。正是权力的翻云覆雨之手,让这个有“黑金”美誉的能源乾坤颠倒,变成了名副其实的黑色金钱的代称。

  同样地,国人早已见多不怪的是,每次都是惨剧酿成之后,有关部门才闪电出击,打击整治并举,一时间大有雷霆万钧秉公为民之势,只是许许多多条生命业已消逝再不复返。或许,我们相信,亡羊补牢犹未晚也。但国人不是羔羊,在今天“生命权神圣不可剥夺”的民主和人道价值高扬的时代,对于每个人只有一次的生命来说,补还是晚了。更重要的是,从许多年来形形色色诸如此类的事件来看,似乎是补了东头漏了西头。

  有人或许会疑惑,为什么我们总是打击整治于后而未能防患未然于前?为什么同样性质的事件层出不穷?答案很简单,那就是我们社会缺乏对公共权力的制约和监督。正因为民间社会缺乏对行政公权应有的牵制,致使原本由人民让渡出来的公共权力高高地凌驾在人民之上,让它们拥有了恣意妄为和暗箱操作的广大空间。这从煤炭行业的“影子股东”到今次重庆交警的“参干股”中都能够很容易窥出一端。他们之所以能像慈禧太后垂帘听政般地充当影子股东,他们之所以能一分钱不出就干巴巴地参上一股,是因为他们把人民赋予的公共权力当作了私人资本投资出去,支撑着代理人凶猛地参与民间社会的逐利。由此形成了当下中国社会的一种权钱结合的怪诞生态:掌权者的权力金钱化和代理者的金钱权力化。

  重庆711路公交车司机敢于如此频繁地违章驾驶,是因为他们付出金钱置换了违章而不受处罚或从轻处罚的权力,乃至出事车辆在8个多月时间里违章164次,而另外一辆公交车在8个多月里竟然达到令人瞠目的221次。因此,重庆“10·1”车祸不是偶发性的车祸,而是实实在在的“权祸”。重庆政府此次打击整治固然令人拍手称快,但欲根本杜绝这类现象,更需从完善对整个公共权力的社会监督体系入手。(中和)

  


相关链接
责任编辑:
周秀玲

 

主办单位:国家安全生产监督管理总局 国家煤矿安全监察局 查 询 电 话: (010)64463366 事故举报电话 010-64294453
承办单位:国家安全生产监督管理总局通信信息中心 网站值班电话:(010)64463685    010-64237232
协办单位:国家安全生产监督管理总局调度统计司 中国安全生产报社 中国煤炭报社      网站管理员邮箱:wzbj@chinasafety.gov.cn