本报讯　记者贾振　张洁报道　3月8日下午是参加全国政协十一届一次会议的委员休息时间，全国政协委员、中国地质大学教授蔡克勤来到位于北京市朝阳区的两处铁路道口调研了解情况。

　　近年来，随着城市的进一步扩展，铁路周边的空地渐渐建起了房屋，住上了人，铁路道口的过往人流与日俱增，给道口安全带来挑战，一些道口事故时有发生。

　　蔡克勤委员首先来到牌坊道口，这是一个有人值守的监护道口，是附近村庄居民外出的主要通道。蔡克勤向工作人员详细了解道口的安全管理情况，并查看了相应的安全设备。看到这里的信号灯、铁路护栏、监护室等配备齐全，3名监护人员整装值守，规范有序，蔡克勤委员的脸上露出了欣慰的笑容（见上图）。

　　站在一旁的朝阳区安监局工作人员告诉蔡克勤委员，全区共有8个道口，近百名监护人员轮流值守，确保道口时时刻刻有人管。

　　接着，蔡克勤委员又来到离此处不远的王四营乡陶庄道口。这是一个去年因事故而闻名的道口，在不到3个月的时间内发生2起死亡事故，引起了国家安监总局、铁道部和北京市有关部门的关注。

　　原来无人值守的陶庄道口现在大不一样了，不仅设立了监护员，还配备了无轨栏门、压道铃报警装置、信号灯等。这个道口位于城乡接合部，每天过往行人达数万人次，每天通行的列车达200余列。

　　“呜，呜——”压道铃报警装置发出警示声，监护员立即启动护栏，禁止行人进入铁路。“马上就有火车来了。”一旁的工作人员告诉蔡克勤委员。

　　蔡克勤委员从手腕上取下手表，开始记时。不一会儿，一列火车缓缓驶过，道口开始放行，几分钟之间积压的人流如潮水般穿过道口。

　　“整个火车通过仅用了4分30秒，就积压了这么多人，你们的责任重大啊！”蔡克勤对道口监护员说。

　　看到陶庄道口的路有些陡，蔡克勤委员建议采取措施解决这个问题，让行人更加安全快捷地通过道口。

　　离开道口时，蔡克勤委员特意走到每名监护人员面前，同他们一一握手。