在这次万里行的路程表中很多城市是最近才发生过重特大事故的，如大连的“3.4”兴业建筑材料市场火灾，吉林“2.15”中百商厦火灾事故以及鸡西“6.20”和“2.23”重大煤矿事故等。

　　这些事故，无一不暴露出安全生产工作方面的漏洞、欠账和隐患，但是面对这些事实，我们必须要承认，在事故发生的前前后后，也出现很多感人或是积极的东西，比如说，在火灾现场出生入死的消防官兵，下井进行抢救作业的救护队员就是很好的例子。而且我们也应该意识到，事故已经发生了，那我们这些仍然活着的人，应该在吸取经验，总结教训的基础上，把我们的工作进一步做好；而那些事故单位的领导同志们也应该在面对事实，正视不足的基础上，放下包袱，把以前没有做的或是做的不好的地方做好。

　　有些领导同志是在上任后没多久就遇到了特大的安全生产事故，我想那种心情一定不是很好受的，拿咱们东北话来说就是：憋屈。但是，这重于泰山的责任在一上任就已经压在了领导者的肩上。在这里我很想说，事故就是双刃剑，在夺去了人民生命财产的同时，也给我们敲响了警钟，让人们增加对安全的重视，增加对安全的投入。可以说，我们的安全操作规程都是用鲜血写成的，我们不能再用鲜血去验证它。

　　这次，我在外采访，针对这些事故大多选用了正面积极的例子。一来是在这些城市中，从事故发生到现在都已经经历一段时间，事故发生时的现场情况各个媒体都进行了全面的曝光和深入的报道；地方政府的检查和事故的分析都已经做了大量的工作；一些相关的责任人也都得到了应有的处理和处罚。说真的，在各地的汇报会上，各级领导们一说到安全事故没有一个不是眉头紧皱。可想而知，事故的发生给他们带去的压力是巨大的，影响也将是深远的。二来就是希望让大家在事故中看到些希望：有人放火，但是有我们的消防战士在保卫我们；煤矿爆炸，但是现在的安全形势正在稳定中好转。还有就是通过这些事故，各级领导都很受触动，针对安全生产工作做了大量的整治工作，同时对事故的总结以及积累的相关经验也都十分的充足。希望所有的人在认识事故的前提下，在发现问题的同时，能给予足够的理解和支持，让我们这些活着的人把未尽的事业继续完成。